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Cuidados com a mecânica em geral do Ford Focus Sedã

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Atualmente, o Ford Focus Sedã encontra-se em uma fse de profundas mudanças. Tirando a plataforma, que além do chassi, inclui o chicote elétrico e alguns sistemas agregados como o de ar condicionado, mudou bastante. Sua carroceria é inteiramente nova. Seu design segue a nova linguagem da marca, mostrando a grade dianteira que é uma variação do tema que já foi explorado no caso do Fusion e do New Fiesta. Em comparação com as gerações anteriores, o desenho da linha do teto cai mais suavemente, ressaltando o contraste e consegue dessa maneira disfarçar o terceiro volume do porta malas, deixando o sedã com ares de cupê.

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A sua cabine também está de visual novo. Seu painel de instrumentos e á tão bonito e desenhado que não faria feio se estivesse em um automóvel de segmento superior e também não faltam equipamentos evoluídos tecnologicamente à bordo como o sistema multimídia Sync, que possui tela touch, um sistema de som muito bom da Sony aliado a um sistema de ar condicionado dual zone e piloto automático que limita a velocidade. Leve sempre a um centro automotivo especializado.

Alguns sistemas como o de suspensão, mesmo que mantenham a sua estrutura originais, ganharam novos materiais, que são mais leves e mais firmes e duros. No entanto, a maior novidade encontra-se embaixo do capô, que é o motor 2.0 litros Duratec Directflex e é o primeiro motor com tecnologia flex do mundo e que possui injeção direta de combustível e já não possui o sistema auxiliar de partida a frio.

A Ford utilizando do conhecimento técnico de seus engenheiros projetou uma estratégia eletrônica que permite ao motor iniciar a combustão sem que sejam necessários alguns artifícios como a injeção adicional de gasolina ou até mesmo o aquecimento dos bicos injetores. Apresentando comando de válvulas variável e bloco, cabeçote e cárter de alumínio, ele possui 180 cavalos de força e 23 mkgf de torque. Seu câmbio é powershift e já está no New Fiesta.

O seu desempenho é muito bom, indo de 0 a 100 km por hora em somente 9,5 segundos e apresentou consumo de 7,9 km por litro de etanol na cidade e 11,7 km por litro na estrada. No trânsito, suas reações são rápidas e fáceis. Seriam bem melhores caso o câmbio fosse de trocar marchas no volante, tecnologia que atualmente está presente em sedãs mais baratos. O seu câmbio, o powershift, apresenta mudanças de marchas manuais somente no console, com uma tecla pouco prática. No volante, sua dirigibilidade é boa, apresentando respostas precisas da direção e da suspensão.

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Um dos itens mais importantes para a segurança dos ocupantes de um automóvel é o sistema de freios e ao mesmo tempo requer muita atenção todas as vezes que o automóvel vai para a oficina realizar sua manutenção preventiva. É uma manutenção muito importante, pois evitará gastos futuros já que manterá o automóvel funcionando e qualquer problema que ele possa apresentar é prontamente diagnosticado e reparado.

É de suma importância fazer a checagem da regulagem do freio de mão, do desgaste das pastilhas de freio e também realizar a substituição do fluido sempre que necessário. Geralmente, quando uma manutenção preventiva é realziada nos freios, seu custo é em média três a quatro vezes menor do que a manutenção corretiva, que geralmente é feita quando o sistema já está bastante comprometido. Podemos citar como exemplo quando as pastilhas danificam os discos, impossibilitando o seu reparo e outro exemplo é quando o fluiso está contaminado por umidade que acaba danificando o cilindro mestre.

Quando os automóveis são equipados com freios ABS, seus custos de reparo são ainda maiores pela tecnologia envolvida. É muito importante lembrar que deve-se checar a pressão dos pneus pelo menos uma vez por semana quando o automóvel roda bastante. Quando ele fica parado, assim que for utilizado deve-se checar sua pressão de acordo com as recomendações do manual do proprietário. A verificação deve sempre ser realizada com os pneus frios. A cada 10.000 kilometros, deve-se realizar o alinhamento e balanceamento das rodas. Aproveita-se para realizar o rodízio dos pneus do Ford Focus Sedã.

Em uma checagem dessas, deve-se conferir também os itens básicos do freio, como as buchas, os terminais, coifas e amortecedores. Quando a suspensão está em boas condições de uso, a dirigibilidade do veículo melhora bastante e a segurança aumenta em uma eventual situação de risco. PAra essas verificações e manutenções, leve sempre o automóvel a um centro automotivo especializado, com técnicos mecânicos treinados para arrumar o sistema de freios.

Dicas para a manutenção do Hyundai Santa Fe

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Quando começou a onda das SUVs no Brasil, a Santa Fe parecia somente mais uma entre tantas outra, porém na realidade a história é bem diferente. Uma SUV fabricada pela Hyundai e lançada no ano de 2000, é um dos primeiros responsáveis pelo fato da imagem da Hyundai melhorar. Conseguiu chegar à venda de 2 milhões e seiscentas mil unidades vendidas dos seus modelos no mundo. Esse total demonstra e oferece uma idéia da responsabilidade da geração que está chegando agora, apresentando um novo design e a qualidade de seus materiais e da mão de obra para montar o SUV bastante aprimorados e que foi apresentado no Brasil no Salão do Automóvel.

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A Santa Fe é definida pelo segmento de marketing da marca como uma escultura fluida e uma tempestade para que a sua linguagem de estilo seja definida e que se traduzem na lataria apresentando linhas vincadas na sua lataria, principalmente na sua lateral, e o deixa com um ar mais masculino e também por ser bem mais baixo e largo do que o seu modelo anterior. Na parte da frente, reencontramos a grade em forma de hexagono que é típica dos automóveis da marca e faróis principais que ajudam a lembrar um pouco os do Veloster, só que mais comportados. Procure sempre um centro automotivo especializado.

No seu interior, a melhoria da qualidade da grande parte do seu revestimento é notada rapidamente, juntamente com o desenho que está mais moderno e ganhou em modernidade, mesmo com a estrutura semelhante à anterior. A lista dos novos equipamentos disponíveis é bem mais extensa e prática porém nem tudo é perfeito: como a tela do GPS fica longe, obriga o motorista a se esticar para alcançar os comandos e algumas informações que seus instrumentos apresentam oferecem dificuldades para serem lidas. Por outro lado, a visibilidade na parte de trás é muito boa, principalmente pelo seu grande vidro traseiro.

Seus bancos dianteiros oferecem regulagem elétrica, já a fila central de bancos avança e os seus encostos podem ser rebatidos por meio de um comando de toque único, o que facilita muito o acesso á sua terceira fila. Nas versões com esse banco extra, ele encontra-se embutido no assoalho do seu porta malas e é mais indicado para crianças, já que seu acesso é um pouco apertado e sua altura. Mas, mesmo assim, calor ninguém passa: há saídas de ventilação exclusivas atrás.

Para manter o Hyundai Santa Fe funcionando corretamente, precisamos tomar bastante cuidado com seus sistemas e peças, já que ele possui muito eletrônica embarcada e precisa de revisão constante para funcionar da melhor maneira possível. Algumas dicas com pouca coisa facilmente fazem toda a diferença, aumentando a vida útil do automóvel e proporcionando mais conforto e, segurança e praticidade para seus ocupantes.

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Constantemente, verifique o nível de todos os seus fluido. Fluido do sistema de direção hidráulica, fluido do freio e o fluido da direção hidráulica. O correto é checar o nível pelo menos uma vez por semana, aproveitando quando parar para abastecer em um posto e já realizar a vistoria desses fluidos. Realizar a verificação desses fluidos é fácil, geralmente somente conferir o nível em seu reservatório que possui um medidor na sua própria tampa. Caso seja necessário, complete com o óleo recomendado pelo manual do fabricante do Hyundai Santa Fe.

É muito importante também, sempre verificar o estado das lâmpadas do automóvel. As lâmpadas dos faróis para manter a direção segura, ficando sempre visível para quem vem na direção contrária e atrás e as lâmpadas do interior também devem ser vistoriadas, para fornecer conforto e praticidade para os ocupantes. Nada pior do que quando é noite e precisamos achar algo dentro do automóvel e as luzes não funcionam direito. Caso seja necessário realizar a troca de algumas da lâmpadas, tome muito cuidado para manusear a nova, ainda mais se for a dos faróis. Evite tocar o bulbo, já que a oleosidade natural da pela pode danificar a lâmpada.

Verifique sempre o manual do proprietário procurando saber sempre os prazos que são recomendados para a manutenção preventiva, juntamente com os produtos e as especificações corretas para o seu automóvel.

Todas as verificações devem ser realizadas em um centro automotivo especializado para que o Hyundai Santa Fe esteja sempre funcionando corretamente, com todas suas revisões em dia e sua manutenção em ordem. E no centro automotivo, além do que foi dito acima, todas as outras verificações e manutenções preventivas e corretivas podem e devem ser realizadas para que o automóvel sempre funcione corretamente, com segurança e conforto para seus ocupantes.

Luzes do painel do Kia Sorento

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Quando a Kia estava lançando a nova geração do Sorento, aproveitou o começo do ano para fazer com que a geração anterior se despedisse do mercado. Nos trê primeiros meses do ano, a operação limpa estoque fez com que poucas unidades do Sorento antigo fossem vendidas. Agora, repare bem no novo modelo do SUV.

Realmente, não tem como sentir saudades do modelo anterior.

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Apresentando agora 10 centímetros a mais do que o modelo anterior, possui capacidade para transportar até sete pessoas no seu interior e essa missão é realizada com a existência de dois bancos escamoteáveis, assim como acontece na Zafir. Essa possibilidade somente não existe no Sorento mais simples, que apresenta motorização de quatro cilindros com 2.4 litros e tração 4×2, com o preço em torno de 98.000,00 reais. Além desse modelo, existem outros quatro, todas com sete lugares. Agora, caso o modelo escolhido seja o mais luxuoso, tome cuidado com o seu preço. Para verificar as condições do seu automóvel vá a um centro automotivo especializado.

Para chegar no novo modelo do Sorento, a Kia incluiu o ajuste elétrico no banco do motorista, faróis de xenon, um sistema que dispensa a chave para acionar o alarme portas e a partida do motor, lanternas de led, airbags laterais e alguns outros detalhes, como iluminação nas soleiras das portas e câmera de ré com a tela no retrovisor interno. Em contra partida, com as versões mais completas possui ar condicionado digital com controlo independente na dianteira, o chamado dual zone, trio elétrico, revestimento interno de couro direção hidráulica e volante com comandos para o piloto automático.

Seu enorme teto transparente aumenta ainda mais a sensação de espaço, que já é bastante amplo no seu interior, principalmente na sua largura. Os bancos extras ficam sobre o eixo traseiro, fazendo dessa maneira com que seus ocupantes fiquem com a cabeça muito próxima do teto, e esses bancos ao serem usados reduzem drasticamente a capacidade do porta malas, caindo de 1.050 litros para somente 260.

O painel do automóvel possui várias luzes indicativas que devem ser observadas com muito cuidado. E, caso o automóvel esteja em funcionamento e alguma dessas luzes acende-se, é necessário ficar alerta, pois geralmente essas luzes revelam alguma mensagem que deve ser entendida pelo condutor e provavelmente alguma coisa não está funcionando da maneira esperada e correta. É uma maneira de dirigir seguramente, pois ao perceber alguma dessas luzes acesas, deve-se verificar o que é para solucionar o mais rapidamente possível.

Uma das luzes mais fáceis de identificar é a bombinha de combustível. Quando ela acende, é só ir a um posto de combustível e abastecer, pois ela indica que o tanque está com pouco combustível.

Porém, nem todas as luzes são facilmente identificadas e compreendidas.

A luz que tem o símbolo da injeção eletrônica deve apagar logo após a partida. Agora, caso não apagou, algo de errado está acontecendo com a injeção eletrônica do motor. Caso essa situação não seja resolvida, o automóvel irá gastar mais combustível e emitir mais gases poluentes no meio ambiente. Além disso, você pode fica na mão a qualquer momento.

A luz que indica a temperatura, quando acende, demonstra que o motor do automóvel está superaquecido. Isso pode ser ocasionado pela falta de água no radiador ou algo no sistema de arrefecimento não está funcionando corretamente. Alguns vazamentos, problemas que acontecem no eletroventilador fazem também com que a temperatura aumente. Quando chegar ao ponto dessa luz acender, deve-se desligar imediatamente o motor, pois caso ele continue funcionando e aquecendo pode queimar a junta do cabeçote e até fundir o motor por completo.
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Quando a lâmpada do sistema antifurto ou imobilizador acende, pode indicar algum problema na chave de partida. Essa chave possui um código interno de segurança que provavelmente está entrando em conflito com o imobilizador. Se for dada a partida e o automóvel não pegar ou pegar e logo morrer com a luz permanecendo acesa, uma opção é tentar dar a partida usando a chave reserva.

A luz que indica o freio deve-se apagar assim que o freio de mão não estiver mais puxado. Caso ela permaneça acesa, pode ser algum problema que esteja acontecendo no freio, como falta de fluido no reservatório. Nesse caso, é importante uma revisão em um centro automotivo especializado, pois o fluido somente abaixa de nível quando estiver vazando.

A luz que tem uma varetinha de óleo indica que o motor está com pouco óleo ou está acontecendo algum problema no sistema de lubrificação. Essa é uma situação grave e a primeira providência a ser tomada é verificar se o óleo está no nível recomendado Caso seja este o problema, leve o mais rápido possível a um centro automotivo especializado para uma revisão geral, pois caso falte lubrificação pode acontecer do motor fundir.

Essa luz indica que existe pouco óleo no motor ou algum problema no sistema de lubrificação. A situação é grave. O primeiro passo é verificar se o óleo está no nível indicado. Se não for esse o problema, é bom levá-lo logo a um mecânico, pois a falta de lubrificação pode fundir o motor.

Essas situações citadas acima e qualquer outra anormal que acontecer com o seu automóvel e com o Kia Sorento, vá o mais rápido possível a um centro automotivo especializado para realizar uma manutenção corretiva no que está com problemas e uma manutenção preventiva para evitar possíveis surpresas. No centro automotivo você conta com técnicos mecânicos treinados para qualquer tipo de reparo em seu automóvel.


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