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Cuidados com o motor do Novo Siena da Fiat

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A Fiat, que até então nunca teve muita tradição em sedã, peno menos no mercado automotivo brasileiro, conseguiu emplacar o Siena, que atualmente é um dos automóveis mais vendidos pela Fiat no Brasil. No Novo Siena EL, seu design interno está bastante diferente, para acompanhar as tendências atuais. É um automóvel com lugar de destaque no mercado brasileiro, apresentando duas opções de motor que são econômicas e ao mesmo tempo ágeis no trânsito. A motorização é de 1.0 litro e 1.4 litro, permitindo ao modelo aliar elegância a um ótimo custo benefício.

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Seu interior apresenta design totalmente novo e acompanhando as tendências mundiais. Seu quadro de instrumentos possui conta giros e um desenho mais moderno. Leve sempre o Novo Siena a um centro automotivo especializado para verificações rotineiras.

O revestimento das portas e dos bancos está mais requintado e elegante. As novidades de apoio para os pés e o volante com sistema de absorção e regulagem de altura, conferem ergonomia e garantem conforto e praticidade para o motorista. O sistema de som também está muito bom e com várias opções para todos os gostos.

Seu painel apresente cores e texturas diferenciadas e sofisticadas, inclusive nos seus comandos e nas saídas do sistema de ar condicionado, fazendo assim uma integração bem interessante de cores. O sistema de som também acompanha o seu design interno. Seu quadro de instrumentos também foi renovado e agora conta com fundo preto e uma disposição bem amigável, sendo composto por velocímetro, conta giros com marcador gradual da temperatura da água e um lindo display digital que conta com relógio, computador de bordo e a indicação do nível de combustível. Tudo presentando perfeita harmonia para que a experiência de dirigir seja inesquecível.

Outra comodidade que agora faz arte do Novo Siena é o volante chamado de EAS, Energy Absorbing System, que proporciona ao motorista bastante ergonomia e conforto na hora de dirigir e agora o volante também apresenta regulagem de altura, facilitando a vida do motorista. É a tecnologia à serviço dos motoristas, tornando o ato de dirigir cada vez mais confortável. Aliás, conforto, beleza, inspiração e requinte são requisitos que não faltam no Novo Siena EL.

Para que os objetos dos ocupantes do Novo Siena sejam acomodados tranquilamente, os porta objetos ganharam mais espaço e mais praticidades. No seu interior também tem porta revistas nos enconstos dos bancos dianteiros, porta copos e porta óculos.

E, para o Novo Siena funcionar perfeitamente, precisamos tomar cuidado com algumas peças e componentes que são vitais para o bom funcionamento e rendimento do automóvel. Cuidando sempre para esses componentes estarem funcionando perfeitamente e corretamente, com toda a certeza o seu automóvel durará bem mais e você conseguirá utilizá-lo com muito conforto e confiabilidade.

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Um componente muito importante para o motor é a correia dentada. O motor precisa funcionar em sincronia, sendo imprescindível para o seu bom funcionamento.

Quando não existe a sincronia do motor, podem surgir vários defeitos que o prejudique, tais como: baixo desempenho, a sua marcha lenta ficar irregular e até mesmo pode acontecer do motor quebrar.

Outros componentes que devem sempre ser vistoriados são as mangueiras que com o tempo podem ressecar e perder a sua finalidade. Vários sistemas têm mangueiras e elas desempenham papel importantíssimo. Podemos citar o sistema de ar condicionado e o sistema de direção hidráulica. Outros sistemas também utilizam mangueiras e uma vistoria em um centro automotivo especializado consegue detectar as que precisam ser trocadas para que o automóvel funcione corretamente.

A distância entre o sensor de rotação e a roda fônica deve sempre ser observada corretamente, pois ela tem um limite máximo e mínimo. Caso a distância fique fora destas medidas, podem acontecer falhas intermitentes, cortes súbitos no motor, dificuldades ao ligar o automóvel e e outros.

Todas essas situações podem ser verificadas em um centro automotivo especializado, com técnicos mecânicos prontos para arrumar e trocas as peças necessárias, deixando o Novo Siena funcionando corretamente. Recomenda-se visitas periódicas ao centro automotivo, pois alguns defeitos nem sempre são perceptíveis e quando acontecem estragam bastante coisa no automóvel.

Cuidados com a mecânica em geral do Ford Focus Sedã

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Atualmente, o Ford Focus Sedã encontra-se em uma fse de profundas mudanças. Tirando a plataforma, que além do chassi, inclui o chicote elétrico e alguns sistemas agregados como o de ar condicionado, mudou bastante. Sua carroceria é inteiramente nova. Seu design segue a nova linguagem da marca, mostrando a grade dianteira que é uma variação do tema que já foi explorado no caso do Fusion e do New Fiesta. Em comparação com as gerações anteriores, o desenho da linha do teto cai mais suavemente, ressaltando o contraste e consegue dessa maneira disfarçar o terceiro volume do porta malas, deixando o sedã com ares de cupê.

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A sua cabine também está de visual novo. Seu painel de instrumentos e á tão bonito e desenhado que não faria feio se estivesse em um automóvel de segmento superior e também não faltam equipamentos evoluídos tecnologicamente à bordo como o sistema multimídia Sync, que possui tela touch, um sistema de som muito bom da Sony aliado a um sistema de ar condicionado dual zone e piloto automático que limita a velocidade. Leve sempre a um centro automotivo especializado.

Alguns sistemas como o de suspensão, mesmo que mantenham a sua estrutura originais, ganharam novos materiais, que são mais leves e mais firmes e duros. No entanto, a maior novidade encontra-se embaixo do capô, que é o motor 2.0 litros Duratec Directflex e é o primeiro motor com tecnologia flex do mundo e que possui injeção direta de combustível e já não possui o sistema auxiliar de partida a frio.

A Ford utilizando do conhecimento técnico de seus engenheiros projetou uma estratégia eletrônica que permite ao motor iniciar a combustão sem que sejam necessários alguns artifícios como a injeção adicional de gasolina ou até mesmo o aquecimento dos bicos injetores. Apresentando comando de válvulas variável e bloco, cabeçote e cárter de alumínio, ele possui 180 cavalos de força e 23 mkgf de torque. Seu câmbio é powershift e já está no New Fiesta.

O seu desempenho é muito bom, indo de 0 a 100 km por hora em somente 9,5 segundos e apresentou consumo de 7,9 km por litro de etanol na cidade e 11,7 km por litro na estrada. No trânsito, suas reações são rápidas e fáceis. Seriam bem melhores caso o câmbio fosse de trocar marchas no volante, tecnologia que atualmente está presente em sedãs mais baratos. O seu câmbio, o powershift, apresenta mudanças de marchas manuais somente no console, com uma tecla pouco prática. No volante, sua dirigibilidade é boa, apresentando respostas precisas da direção e da suspensão.

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Um dos itens mais importantes para a segurança dos ocupantes de um automóvel é o sistema de freios e ao mesmo tempo requer muita atenção todas as vezes que o automóvel vai para a oficina realizar sua manutenção preventiva. É uma manutenção muito importante, pois evitará gastos futuros já que manterá o automóvel funcionando e qualquer problema que ele possa apresentar é prontamente diagnosticado e reparado.

É de suma importância fazer a checagem da regulagem do freio de mão, do desgaste das pastilhas de freio e também realizar a substituição do fluido sempre que necessário. Geralmente, quando uma manutenção preventiva é realziada nos freios, seu custo é em média três a quatro vezes menor do que a manutenção corretiva, que geralmente é feita quando o sistema já está bastante comprometido. Podemos citar como exemplo quando as pastilhas danificam os discos, impossibilitando o seu reparo e outro exemplo é quando o fluiso está contaminado por umidade que acaba danificando o cilindro mestre.

Quando os automóveis são equipados com freios ABS, seus custos de reparo são ainda maiores pela tecnologia envolvida. É muito importante lembrar que deve-se checar a pressão dos pneus pelo menos uma vez por semana quando o automóvel roda bastante. Quando ele fica parado, assim que for utilizado deve-se checar sua pressão de acordo com as recomendações do manual do proprietário. A verificação deve sempre ser realizada com os pneus frios. A cada 10.000 kilometros, deve-se realizar o alinhamento e balanceamento das rodas. Aproveita-se para realizar o rodízio dos pneus do Ford Focus Sedã.

Em uma checagem dessas, deve-se conferir também os itens básicos do freio, como as buchas, os terminais, coifas e amortecedores. Quando a suspensão está em boas condições de uso, a dirigibilidade do veículo melhora bastante e a segurança aumenta em uma eventual situação de risco. PAra essas verificações e manutenções, leve sempre o automóvel a um centro automotivo especializado, com técnicos mecânicos treinados para arrumar o sistema de freios.

Dicas para a manutenção do Hyundai Santa Fe

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Quando começou a onda das SUVs no Brasil, a Santa Fe parecia somente mais uma entre tantas outra, porém na realidade a história é bem diferente. Uma SUV fabricada pela Hyundai e lançada no ano de 2000, é um dos primeiros responsáveis pelo fato da imagem da Hyundai melhorar. Conseguiu chegar à venda de 2 milhões e seiscentas mil unidades vendidas dos seus modelos no mundo. Esse total demonstra e oferece uma idéia da responsabilidade da geração que está chegando agora, apresentando um novo design e a qualidade de seus materiais e da mão de obra para montar o SUV bastante aprimorados e que foi apresentado no Brasil no Salão do Automóvel.

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A Santa Fe é definida pelo segmento de marketing da marca como uma escultura fluida e uma tempestade para que a sua linguagem de estilo seja definida e que se traduzem na lataria apresentando linhas vincadas na sua lataria, principalmente na sua lateral, e o deixa com um ar mais masculino e também por ser bem mais baixo e largo do que o seu modelo anterior. Na parte da frente, reencontramos a grade em forma de hexagono que é típica dos automóveis da marca e faróis principais que ajudam a lembrar um pouco os do Veloster, só que mais comportados. Procure sempre um centro automotivo especializado.

No seu interior, a melhoria da qualidade da grande parte do seu revestimento é notada rapidamente, juntamente com o desenho que está mais moderno e ganhou em modernidade, mesmo com a estrutura semelhante à anterior. A lista dos novos equipamentos disponíveis é bem mais extensa e prática porém nem tudo é perfeito: como a tela do GPS fica longe, obriga o motorista a se esticar para alcançar os comandos e algumas informações que seus instrumentos apresentam oferecem dificuldades para serem lidas. Por outro lado, a visibilidade na parte de trás é muito boa, principalmente pelo seu grande vidro traseiro.

Seus bancos dianteiros oferecem regulagem elétrica, já a fila central de bancos avança e os seus encostos podem ser rebatidos por meio de um comando de toque único, o que facilita muito o acesso á sua terceira fila. Nas versões com esse banco extra, ele encontra-se embutido no assoalho do seu porta malas e é mais indicado para crianças, já que seu acesso é um pouco apertado e sua altura. Mas, mesmo assim, calor ninguém passa: há saídas de ventilação exclusivas atrás.

Para manter o Hyundai Santa Fe funcionando corretamente, precisamos tomar bastante cuidado com seus sistemas e peças, já que ele possui muito eletrônica embarcada e precisa de revisão constante para funcionar da melhor maneira possível. Algumas dicas com pouca coisa facilmente fazem toda a diferença, aumentando a vida útil do automóvel e proporcionando mais conforto e, segurança e praticidade para seus ocupantes.

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Constantemente, verifique o nível de todos os seus fluido. Fluido do sistema de direção hidráulica, fluido do freio e o fluido da direção hidráulica. O correto é checar o nível pelo menos uma vez por semana, aproveitando quando parar para abastecer em um posto e já realizar a vistoria desses fluidos. Realizar a verificação desses fluidos é fácil, geralmente somente conferir o nível em seu reservatório que possui um medidor na sua própria tampa. Caso seja necessário, complete com o óleo recomendado pelo manual do fabricante do Hyundai Santa Fe.

É muito importante também, sempre verificar o estado das lâmpadas do automóvel. As lâmpadas dos faróis para manter a direção segura, ficando sempre visível para quem vem na direção contrária e atrás e as lâmpadas do interior também devem ser vistoriadas, para fornecer conforto e praticidade para os ocupantes. Nada pior do que quando é noite e precisamos achar algo dentro do automóvel e as luzes não funcionam direito. Caso seja necessário realizar a troca de algumas da lâmpadas, tome muito cuidado para manusear a nova, ainda mais se for a dos faróis. Evite tocar o bulbo, já que a oleosidade natural da pela pode danificar a lâmpada.

Verifique sempre o manual do proprietário procurando saber sempre os prazos que são recomendados para a manutenção preventiva, juntamente com os produtos e as especificações corretas para o seu automóvel.

Todas as verificações devem ser realizadas em um centro automotivo especializado para que o Hyundai Santa Fe esteja sempre funcionando corretamente, com todas suas revisões em dia e sua manutenção em ordem. E no centro automotivo, além do que foi dito acima, todas as outras verificações e manutenções preventivas e corretivas podem e devem ser realizadas para que o automóvel sempre funcione corretamente, com segurança e conforto para seus ocupantes.


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