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Desgaste da superfície do pneus

Quando se faz referência ao grau de desgaste da superfície de rolamento é necessário compreender a classificação comparativa baseada na taxa de desgaste do pneu, que é testado sob condições controladas em um teste público específico. Por exemplo, um pneu graduado 150 desgastaria uma vez e meia no teste público em relação a um pneu graduado 100.

O desempenho relativo dos pneus depende das condições reais de seu uso, entretanto, podendo diferir significativamente da norma devido à variações nos hábitos de direção, serviços realizados e diferenças nas características e clima da estrada.

TRAÇÃO: Os graus de tração, dos mais altos aos mais baixos, são AA, A, B e C. Esses graus representam a capacidade do pneu parar em estradas molhadas quando medida sob condições controladas em superfícies de teste público específicas de asfalto e concreto. Um pneu marcado C pode ter um desempenho de tração insatisfatório. Cuidado: o grau de tração designado ao pneu é baseado em testes de tração do frenagem dianteira reta e não inclui características de aceleração, efeitos de canto, aquaplanagem ou tração de pico.

TEMPERATURA: Os graus de tração, dos mais altos aos mais baixos, são AA, A, B e C. Esses graus representam a capacidade do pneu parar em estradas molhadas quando medida sob condições controladas em superfícies de teste público específicas de asfalto e concreto. Um pneu marcado C pode ter um desempenho de tração insatisfatório. Cuidado: o grau de tração designado ao pneu é baseado em testes de tração do frenagem dianteira reta e não inclui características de aceleração, efeitos de canto, aquaplanagem ou tração de pico.