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Pneus sem data de validade

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A lateral do pneu automotivo também traz informações da sua data de fabricação e não de validade. Afinal de contas, é impossível estabelecer um prazo de vida útil para um item que depende de diversos fatores.

Lembrando que não é recomendado o uso de pneus recauchutados para veículos de passeio. Esse tipo de pneu não é produzido com estrutura para receber recapagem, diferente dos pneus de veículos pesados como ônibus e caminhões, que já são fabricados para essa finalidade.

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O pneu veicular é um bem durável e importante item de segurança. Existem hoje em dia no mercado variadas marcas e diversos níveis de qualidade.

Por isso é tão importante que sejam levados em consideração na hora da compra alguns fatores, tais como a garantia do produto; a lei determina três meses de garantia contra defeitos de fabricação, a qualidade da matéria prima empregada, o suporte oferecido antes, durante e após a compra e a coleta e destino adequados dados aos pneus descartados.

Principais dúvidas sobre pneus

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Quando chega o momento de trocar os pneus do veículo, o que não faltam são dúvidas. Muitas pessoas não sabem se os dois jogos, traseiros e dianteiros devem ser substituídos no mesmo tempo. Outros acham que é possível recauchutar os pneus velhos. E aqueles que acham que o que importa é o prazo de garantia. Fato é que a vida útil dos pneus automotivos depende de muitas variáveis, como tipo radial ou diagonal, volume de carga transportada, maneira como o motorista conduz o veículo, arranque, freadas, curvas etc., o tipo de estrada que o veículo trafega, manutenção, clima e outros aspectos.

Desse modo o motorista pode adotar como principal indicativo de que é hora de substituir os pneus os indicadores TWI, ressaltos de borracha que ficam nos sulcos dos pneus e possuem 1,6 milímetros de profundidade. Quando chegam ao seu limite, sinalizam que o pneu deve ser trocado, é o que se considera pneu careca.

Os TWIs servem também para auxiliar o motorista para que ele verifique se o pneu está com desgaste irregular, podendo indicar a necessidade de se realizar procedimentos básicos de manutenção dos pneus, como alinhamento, calibragem e balanceamento, já que em alguns casos o pneu automotivo pode estar mais gasto em algum sulco do que nos demais.

Caso o problema não foi solucionado em tempo, corre o risco de reduzir a vida útil do pneu, causando prejuízos. Sem contar que trafegar com os pneus no limite TWI total ou parcialmente, prejudica a dirigibilidade, gera dificuldade de frenagem, a aderência no solo e representa grande risco para a segurança dos ocupantes. A regra TWI só não é válida para pneus com bolhas, perfurações ou rasgos, que nestes casos devem ser substituídos com urgência.

Tire suas duvidas sobre pneus automotivos – 2° Parte

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Como posso entrar em contato com a K2 Pneus?

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É verdade que a baixa pressão do pneu interfere no consumo de combustível?

É verdade. O pneu com baixa pressão tem maior contato com o solo, e assim, maior atrito também. Exigindo mais potência do motor e aumentando o consumo de combustível.

Por que os pneus têm tamanhos diferentes?

O tamanho do pneu automotivo é estabelecido de acordo com alguns fatores exigidos para a fabricação de cada tipo de automóvel: altura entre chassis e solo, estabilidade, aderência, etc. Dependendo dessas características cada automóvel terá uma medida de pneu diferente.

Como devo fazer no caso de dúvidas sobre os pneus do meu veiculo?

Você poderá procurar uma de nossas oficinas mecânicas ou centro automotivo e entrar em contato conosco, o contato também pode ser realizado por email ou telefone que você pode encontrar em nossos sites..

Para que serve o rodízio de pneus automotivos?

O rodízio de pneus automotivos serve para promover o desgaste regular entre os mesmos, assim, aumentando sua vida útil.